さて、今の処、プロダクション化したデイセーラーでは、最大艇のサイズだと思います。単発的に建造される ビッグサイズのデイセーラーは他にもありますが、レギュラー的に建造されるのは、多分、これだけだと思い ます。 サイズは６０フィートでも、デイセーラーとしてのアイデアは踏襲されています。後は、このサイズをどう考える かだけです。感覚の問題が大きいと思います。欧米ではでかいのがゴロゴロありますから、それに慣れてま すと、６０フィートがそんなに大きいと感じなくなる事もあります。幅は４．２８ｍです。クルージング艇でこの サイズなら、５ｍは越えているでしょう。それにフリーボードも低いので、案外ボリューム的圧倒感は薄い。 さて、それは兎も角、B６０を見て行きます。 排水量は１４，４００ｋｇ、そのうちバラストは８，５００ｋｇです。 このヨットの特徴は、高いパフォーマンスと高い安定性、セール面積は２２０㎡で、ＳＡＤＲは３７．６です。 以前、ご紹介したＢ５２とパフォーマンスとしては同じですが、安定性がさらに高まっています。サイズアップ しますと、排水量が重くなりますが、バラストも重くできますから、そういうメリットを活かしています。 ただ、でかくなると、吃水も深くなる。このヨットの吃水は３．３０ｍです。ちょっと考えますね。ですから、キール を上下作動できるようにしているヨットなんかも多いです。 いくらシングルハンド仕様とは言っても、このサイズのシングルはなかなか勇気が必要かもしれません。でも、 ダブルなら割と楽にいけるんじゃないでしょうか？ マリーナからの出し入れさえクリアーできれば、後は楽だ と思います。ゆったり操作しても、スイスイ走る感じは、何とも言えないでしょうね。まあ、このサイズをひとり で乗る事は無いかな？ でも、ゲストを載せてというのはあると思います。そんな時、このサイズを自由自在に 操れると何とカッコ良い事か。いろんな物がごちゃごちゃあるヨットより、スッキリして、美しいと感じます。 サイズは兎も角、ロングのクルージングじゃ無い限り、デイセーラーの方が使い勝手もあると思うのですが？ |