第八十五話　バラスト比？

全体重量のうち、バラスト重量が占める割合ですが、この役目は何でしょう？バラスト比が高い方が復元性が高い。これは想像できます。復元性とは何でしょう？　それは起き上がろうとする力ですが、でも、ここはもう少し考える余地がありそうです。

バラスト比は、その船体が傾いたりした時に起き上がろうとする力、復元力というより、起き上がりやすさ、復元性と言った方が良いかもしれません。例えば、バラスト比４０％のふたつのヨットがあるとします。同じ船型とします。でも、排水量は異なりますから、バラスト重量も異なります。

A)　排水量　４，０００kg　バラスト重量　１，６００kg　バラスト比　４０％
B)　排水量　３，０００kg　バラスト重量　１，２００kg　バラスト比　４０％
セールエリアは二艇とも同じとします。例えば、５０㎡とします。船型も同じだとします。

A)のSADRは２０になり、B)のSADRは２４となります。これを見ますと、B)の方が速いと言えます。
しかし、上りの強風になっていきますとどうでしょうか？船体は大きくヒールする事になります。それを支えるのは、バラスト比では無く、バラストの絶対重量です。では、バラスト比とは何か？これがちょっと難しいのですが、船体が起き上がろうとする力にはなるんでしょうが、これが全体の割合ですから、起き上がろうとする力というよりも、起き上がりやすさと言った方が良いかもしれません。
起き上がる力というのは、バラストの絶対重量にかかってくると思います。ですから復元力というより、復元性と言った方が良いと思います。

そういう意味では、強風において、よりフルセールで走れるのはA)という事になります。そこで考えました。バラスト１kg当たりに支えるセールエリアはいかほどか？　こんな式でいいかどうかはわかりませんが、とりあえずという事で。

A)　５０㎡　÷　１，６００　＝　０．０３１
B)　５０㎡　÷　１，２００　＝　０．０４１

これを見ますと、A)の方が、バラスト１kg当たりに支えるセールエリアが小さいですから、その分、よりフルセールで走れる事になります。そこで、B)を同じバラスト重量にして、船体を軽く造って、
排水量　３，０００kg　バラスト　１，６００kg　バラスト比　５３％にしますと、A)と同じだけ強風をフルセールで走れる事になります。

つまり、何が言いたいかと申しますと、バラストの絶対重量対セールエリアを考える必要があるという事です。SADRを計算して、そのヨットの総合的スピードのポテンシャルを見て、さらに、セールエリア／バラスト重量を見て、強風におけるポテンシャルを見る。

アレリオン３３は二種類あります。
アレリオン３３　排水量：３，９１５kg　バラスト重量：１，４８５kg　セールエリア：５６．５㎡
アレリオン３３S　排水量：３，６００kg　バラスト重量：１，４８５kg　セールエリア：５６．５㎡
排水量だけが異なります。

アレリオン３３のSADRは２２．８です。一方、アレリオン３３SのSADRは２４．４です。排水量が軽くなった分SADRが高くなります。それで評価をするならば、アレリオン３３Sの方が速いと言えます。
では、強風に対してはどうかですが、これは５６．５㎡　÷　１，４８５kg　＝　０．０３８　で同じ数値ですから、強風に対しての評価は同じと言えます。

もし、別なアレリオンを建造して、アレリオン３３S＋として、排水量をアレリオン３３と同じにして、
船体をアレリオン３３Sと同じにして、その軽くなった分をバラストに加えて、バラスト重量を１，８００kgにしたとするなら、　SADRはアレリオン３３と同じ２２．８で、強風に対しては、５６．５㎡　÷　
１８００　＝　０．０３１　となり、より強風に強くなると考えられます。

こういう評価の仕方を考えてみてはいかがでしょうか？

別の例を挙げますと、アルコナ３４０（ハイパフォーマンスクルーザー）
排水量：５，２００kg　バラスト重量：１，９５０kg　セールエリア：６７．２㎡
SADRは２２．７で、セールエリア÷バラスト重量は０．０３４です。　セーリングのポテンシャルとしては、アレリオン３３と同等で、強風に対しては若干ですが、アルコナの方が強い。

もうひとつ例を上げます。　典型的な沿岸用クルージング艇です。モデル名は控えます。
排水量：５，２００kg　バラスト重量：１，３００kg　セールエリア：５１㎡
SADRは１７．２　セール面積÷バラスト重量は０．０３９となります。
排水量の割にバラスト重量が少ないので、セーリングパフォーマンスとしては、そんなに速くは無いだろうし、強風にも数値がでかいので、そう強くは無い。でも、沿岸用のクルージング艇ですから、それで良いんだろうと思います。

最近ではバラスト重量の記載が無いケースも多いのですが、もし解れば、こういう計算をしてみますと、いろんな想像ができるのではないかと思います。もちろん、これらの数値が全てでは無い事は言うまでもありません。船型やキール形状にも影響されますが、まあ、大雑把当たると思いますね～。　　続く・・・・。

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